Γιατί δεν επηρεάζουν οι αεροπορικές πτήσεις ο ιός coronavirus; Θα περίμενα μια πτώση των ναύλων σε σκληρούς προορισμούς, αλλά δεν το βλέπω.


Απάντηση 1:

Λοιπόν ... εξακολουθούν να πληρώνουν περίπου το ίδιο για τα καύσιμα. Ο αριθμός του πληρώματος σε κάθε αεροπλάνο είναι περίπου ο ίδιος και δεν είχατε αύξηση ή αποκοπή, το αεροπλάνο δεν έχει αλλάξει αξία ... το κόστος της πτήσης από το σημείο Α στο σημείο Β είναι σχεδόν το ίδιο σήμερα όπως ήταν πριν από δύο μήνες.

Κάποιος μπορεί να υποθέσει ότι εάν ο αριθμός των επιβατών έχει πέσει τότε ο αριθμός των πτήσεων θα μειωθεί επίσης για να κρατήσει τα αεροπλάνα να πετούν όσο το δυνατόν πλησιέστερα προς το πλήρες - και τη διατήρηση της τιμής ανά κάθισμα περίπου το ίδιο. Και όσο οι αεροπορικές εταιρείες πληρούν ακόμα τα περισσότερα καθίσματα, δεν υπάρχει κανένας λόγος να προσαρμόσουν τις αμοιβές τους.

Αυτό σημαίνει ότι είναι πιο πιθανό να παρατηρήσετε πτώση των πτήσεων σε προορισμούς που πλήττονται σκληρά από το να δείτε πτώση των τιμών.


Απάντηση 2:

Επειδή οι αεροπορικές εταιρείες δεν πιστεύουν ότι ο λόγος που οι άνθρωποι δεν πετούν είναι ότι η τιμή είναι πολύ υψηλή. Το οποίο είναι λογικό, επειδή σχεδόν σίγουρα δεν είναι.

Οι νόμοι της προσφοράς και της ζήτησης είναι σίγουρα αληθινός, αλλά μόνο σε μια βάση "όλα τα άλλα πράγματα ίσα". Αλλά η σημερινή πανδημία κάνει άλλα πράγματα όχι πολύ ίσα. Ενώ όλοι εκτιμούν μια έκπτωση, κανείς δεν εκτιμά την ευκαιρία να πιάσει μια δυσάρεστη ασθένεια.

Στην πραγματικότητα, μπορεί να λειτουργεί αντίστροφα. Αν έχετε χτυπήσει όλους εκείνους για τους οποίους η πτήση ήταν μια επιλογή, μένετε με το σκληρό πυρήνα όσων έχουν, για οποιοδήποτε λόγο, να πετάξουν. Τόσο γιατί να μην τους χρεώσετε περισσότερο, επειδή πρέπει να κάνουν ό, τι πρέπει να κάνουν. Εάν η τιμή είναι λιγότερο τρομακτική από την ασθένεια, γιατί να μην αυξήσει την τιμή;


Απάντηση 3:
  • Επιχειρησιακά έξοδα. Η τιμή των αεροπορικών εισιτηρίων είναι κοντά στο ελάχιστο ποσό που απαιτείται για τη δημιουργία κέρδους. Η μείωση των τιμών θα ήταν μια άσκηση ζημιών.
  • Δεν ψάχνετε στα σωστά σημεία. Καθώς βρίσκεστε στην Αμερική, χάνετε τη διαφήμιση από τους μεταφορείς της Ασίας-Ειρηνικού [1] [2].
  • Εποχικότητα. Είναι περίεργο ότι ο Coronavirus έχει έρθει σε μια κάπως "ιδανική" εποχή. Δεδομένου ότι η εορταστική περίοδος των Ευχαριστιών, τα Χριστούγεννα, το Δυτικό Νέο Έτος και η κινεζική νέα χρονιά είχαν περάσει λίγο πριν περάσουν οι χειρότερες απαγορεύσεις ταξιδιού. Όντας ήδη μια παραδοσιακά αργή περίοδο έκανε τον αντίκτυπο σε τιμές χαμηλότερες από τις αναμενόμενες.
  • Η χαμηλότερη ζήτηση δημιουργεί χαμηλότερη προσφορά δημιουργεί υψηλότερες τιμές. Οικονομικά 101.

Απάντηση 4:

Σε κανονικές περιόδους, εάν η ζήτηση θέσεων σε πτήση αεροπλάνου πέφτει, η αεροπορική εταιρεία μειώνει την τιμή για να δελεάσει τους επιβάτες της διακριτικής ευχέρειας στην πτήση τους.

Ωστόσο, αυτά δεν είναι κανονικά. Η πτήση δεν χωρίζεται πλέον σε: Απαραίτητη και διακριτική. Σήμερα, οι άνθρωποι πετούν γιατί πρέπει. Τα περισσότερα διακριτικά ταξίδια έχουν ακυρωθεί ή αναβληθεί μέχρι να βελτιωθούν οι συνθήκες υγείας παγκοσμίως.

Οι εταιρείες συνειδητοποιούν ότι η μείωση των τιμών τους ΔΕΝ θα επαναφέρει τον διακριτικό ταξιδιώτη. Όλοι θα μειώσουν την τιμή θα μειώσουν την τιμή για τον Απαραίτητο ταξιδιώτη, ο οποίος ουσιαστικά θα πληρώσει ό, τι για να πάρει εκεί που πρέπει να πάει. Τελικά για τις αεροπορικές εταιρείες, όλες οι μειωμένες τιμές θα κάνουν είναι να μειώσουν τα έσοδα που λαμβάνουν. Έτσι δεν το κάνουν.